במהלך הפעלת מדחסי קירור, טמפרטורת הפליטה מוגברת או טמפרטורת השמן הם בעיה שכיחה. זה יכול להיות נובע ממגוון סיבות, כולל יחס דחיסה מוגזם, ירידה באפקט הקירור של מקררי שמן מקוררים במים וכו 'על מנת לעזור לכולם להבין טוב יותר ולהתמודד עם בעיה זו, מאמר זה יפרט 6 סיבות אפשריות וייתן שיטות טיפול תואמות.
1. יחס דחיסה מוגזם
יחס הדחיסה מתייחס ליחס של לחץ הגז בשאיפה על ידי המדחס לגז המוזרם. כאשר יחס הדחיסה גדול מדי, הוא יגרום לטמפרטורת הפליטה לעלות. לכן עלינו לאתר את לחצי היניקה והפליטה ולנקוט אמצעים כדי להפחית את יחס הלחץ כדי למנוע טמפרטורת הפליטה גבוהה מדי.
2. ירידה באפקט הקירור של מקרר שמן מקורר מים
מקרר השמן מקורר המים הוא מרכיב חשוב להפחתת טמפרטורת השמן. אם אפקט הקירור שלו יורד, הוא יגרום לעליית טמפרטורת השמן. בשלב זה אנו יכולים לנסות לנקות את מקרר השמן כדי להבטיח את אפקט הקירור הטוב שלו. במקביל, הורדת טמפרטורת המים או העלאת כמות המים יכולה גם לשפר את יכולת פיזור החום של הקירור, ובכך להפחית את טמפרטורת השמן.
בנוסף, יתכנו סיבות אחרות לעלייה בטמפרטורת הפליטה או בטמפרטורת השמן של מדחס הקירור, כגון דליפה במערכת הקירור, כישלון הקבל וכו 'בעת התמודדות עם בעיות אלה, עלינו לקחת בחשבון גורמים שונים באופן מקיף ולנקוט אמצעים תואמים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מדחס הקירור.
3. אספקת נוזלים לא מספקת של קירור שמן אמוניה נוזלי
כאשר אספקת הנוזל של מצנן שמן אמוניה נוזלי אינה מספיקה, היא תגרום לטמפרטורת הפליטה או לטמפרטורת השמן לעלות. לכן עלינו לנתח את הגורם ולהגדיל את אספקת הנוזל כדי להבטיח שהקרר יכול להפחית ביעילות את הטמפרטורה.
4. שאיפת אדים מחוממים מאוד
אם הקיטור שנשאף על ידי מדחס הקירור מחומם בקשות יתר, הוא יגרום גם לטמפרטורת הפליטה או לטמפרטורת השמן. בשלב זה אנו יכולים לנקוט בצעדים כמו הגדלת אספקת הנוזל, חיזוק הבידוד של צינור היניקה ולבדוק אם שסתום העוקף דולף לשיפור מצב זה.
5. לא מספיק הזרקת שמן
אין מספיק הזרקת שמן היא סיבה אפשרית נוספת לעלייה בטמפרטורת הפליטה או בטמפרטורת השמן. עלינו לבדוק ולנתח את הגורם ואז להגדיל את הזרקת הנפט כראוי כדי להבטיח כי מדחס הקירור יכול לפעול כרגיל ולהפחית את הטמפרטורה.
6. הסתננות אוויר במערכת
אם אוויר מסתנן למערכת הקירור, היא עלולה גם לגרום לטמפרטורת הפליטה או לטמפרטורת השמן לעלות. במקרה זה, עלינו לפרוק את האוויר בזמן, לבדוק את הגורם לחדירת אוויר ולתקן אותו כדי להחזיר את הפעולה הרגילה של המערכת.