יחידת עיבוי מערכת אמוניה (R717).
מפרט טכני
כדי להגדיל את הקיבולת של מערכת אספקת הקירור של חנות №5, יש צורך לרכוש שתי יחידות מדחס בורג. נוזל הקירור הוא R717.
מפרט טכני נדרש:
1. יחידת מדחס №1 (נספח №1) כושר קירור 1000 קילוואט (Δ=±5%)
• בנקודת רתיחה של -10 מעלות; עיבוי של +35 מעלות;
• קירור שמן-תרמוסיפון;
• יציאת ECO מכלכלן קיים עם נקודת רתיחה של 0 מעלות;
• הספק מנוע חשמלי עד 355 קילוואט, מהירות עד 3600 סל"ד IP55;
• על היחידה להיות מצוידת באביזרי רצועות, ארון חשמל ובקרה, וממיר תדרים.
2. יחידת מדחס №2 (נספח №2) קיבולת קירור 380 קילוואט (Δ=±5%)
• בנקודת רתיחה -42 מעלות; עיבוי -10 תואר;
• קירור שמן-תרמוסיפון;
• הספק מנוע חשמלי עד 110 קילוואט, מהירות עד 3600 סל"ד IP55, IE4;
• על היחידה להיות מצוידת באביזרי רצועות, ארון חשמל ובקרה, וממיר תדרים.
שתי היחידות חייבות גם לעמוד בדרישות נוספות בהתאם לנספח מס' 1 ו-2.
|
דרישות עֲבוּר את יְחִידָה №1 -10/+35 |
|
יחידת המדחס חייבת להיות בעלת צינורות וחיבורי מסגרת, כולל מפריד השמן, מצנן שמן, שסתומי סגירה, שסתומים, לוח בקרה, מחברי עזר וכו', מותקנים ומשולבים במסגרת הפלדה המשולבת עם צביעה. |
|
עיצוב היחידה לפי תקני CU TR |
|
חייבים להיות נטולי רעידות, אולי נדרשים בולמי זעזועים (משתיקים) כדי למנוע רעידות, במקרה זה הם כלולים בחבילת המשלוח |
|
מסגרת מחוזקת של היחידה |
|
100% בדיקה לא הרסנית של ריתוכים של כלי לחץ ב |
|
לפחות 10% בדיקה לא הרסנית של צינורות יחידה |
|
סט של תיעוד תפעולי ברוסית |
|
זמינות של שסתום בטיחות כפול עם ברז תלת כיווני |
|
יצרן של יחידת הברגים (מדחס) - MYCOM |
|
זמינות של שסתומי כיבוי ובקרה המאפשרים ניתוק היחידה מהמערכת: |
|
• יניקה (שסתום סגירה, מסנן ושסתום סימון) |
|
• פריקה (שסתום סימון) |
|
• חסכן (שסתום סגירה, מסנן, שסתום כיבוי בהפעלה חשמלית, חיישן לחץ, חיישן טמפרטורה) |
|
• קלט/פלט למקרר השמן התרמוסיפון (שסתומי סגירה) |
|
נוכחות של חיישני לחץ על צינורות היניקה והפריקה של היחידה, כמו גם לחץ שמן (אחרי משאבה ואחרי מסננים) |
|
זמינות חיישני טמפרטורה בקווי היניקה והפריקה של היחידה, כמו גם טמפרטורת השמן (אחרי מצנן השמן ובאספן השמן) |
|
זמינות של מדי לחץ עם שסתומי סגירה לניטור חזותי של לחץ שמן, יניקה ופריקה |
|
זמינות של ממסרי הגנה נפרדים להורדת/חריגה של לחץ, עם איפוס ידני ללחץ נמוך וגבוה (כפול) |
|
אפשרות לעבוד עם שמן MOBIL GARGOYLE ARCTIC 300 |
|
מערכת זרימת שמן והתחדשות זמינה: |
|
• משאבת שמן מונעת חשמלית |
|
• מחמם שמן עם תרמוסטט |
|
• שסתום דרך 3-תרמוסטטי לשמירה על טמפרטורת השמן |
|
• מצנן שמן תרמוסיפון עם מעטפת וצינור ב-Tc=+35 מעלות С(עם מרווח של 10%) |
|
• מפריד שמן (סחף שמן לא יותר מ-15 עמודים לדקה) |
|
• סט מסננים לפני הפעלה עם אטמים רזרביים |
|
מידות כלליות של היחידה (אורך/רוחב/גובה, מ"מ): 4300/1800/2400 |
|
מנוע חשמלי: |
|
• דרגת יעילות אנרגטית של המנוע החשמלי (לא נמוך מ-IE3) |
|
• מאוורר אוויר מאולץ למנוע חשמלי |
|
• אפשרות לעבודה במהירות משתנה ובתדר של 60 הרץ |
|
לוּחַ בַּקָרָה: |
|
זמינות של בקר משלו המספק את כל הפונקציות של התנעה/עצירה במצב לא מקוון ומרוחק, כולל פונקציות בטיחות, הודעת חירום מקדימה ובקרה על ביצועי יחידת המדחס |
|
זמינות של לוח בקרה (מסך) |
|
יכולת העברת נתונים Modbus Modbus |
|
אספקת חשמל לבקר, מסך, מעגלי בקרה, אזעקה ואבטחה מיושמת באמצעות UPS עם מעקף שירות אוטומטי וחיצוני פנימי |
|
כריכת כבלים של יחידת המדחס עם לוח בקרה על מסגרת אחת כלול בחבילת המשלוח |
|
ארון חשמל עם ממיר תדריםאה: |
|
• עמידה בדרישות CU TR 004/2011 |
|
• כניסה (ויציאה) של כבל לארון מלמטה |
|
• מדידת חשמל בכניסה לארון |
|
• יצרן ממירי תדר - Danfoss או אנלוגים באיכות שווה |
|
• נוכחות של מסנן הרמוני גבוה יותר בממיר התדרים |
|
• יצרן של מתגים אוטומטיים מודולריים, מגע -- סימנס / ABB / שניידר / Eaton / Noark או אנלוגים באיכות שווה |
|
דרישות עֲבוּר את יְחִידָה №2 -42 / -10 |
|
ליחידת המדחס חייבים להיות צינורות וחיבורי מסגרת מהמפעל1, לרבות מפריד השמן, מצנן השמן, שסתומי סגירה, שסתומים, לוח בקרה, מחברי עזר וכו', מותקנים ומשולבים במסגרת הפלדה המשולבת עם צביעה. |
|
עיצוב היחידה לפי תקני CU TR |
|
חייבים להיות נטולי רעידות, אולי נדרשים בולמי זעזועים (משתיקים) כדי למנוע רעידות, במקרה זה הם כלולים בחבילת המשלוח |
|
100% בדיקה לא הרסנית של ריתוכים של כלי לחץ ב |
|
לפחות 10% בדיקה לא הרסנית של צינורות יחידה |
|
סט של תיעוד תפעולי ברוסית |
|
זמינות של שסתום בטיחות כפול עם ברז תלת כיווני |
|
יצרן של יחידת הברגים (מדחס) - MYCOM |
|
זמינות של שסתומי כיבוי ובקרה המאפשרים ניתוק היחידה מהמערכת: |
|
• יניקה (שסתום סגירה, מסנן ושסתום אל-חזור) |
|
• פריקה (שסתום אל-חזור) |
|
• קלט/פלט למקרר שמן התרמוספירה (שסתומי סגירה) |
|
נוכחות של חיישני לחץ על צינורות היניקה והפריקה של היחידה, כמו גם לחץ שמן (אחרי המשאבה ואחרי מסננים) |
|
זמינות חיישני טמפרטורה בקווי היניקה והפריקה של היחידה, כמו גם טמפרטורת השמן (אחרי מצנן השמן ובאספן השמן) |
|
זמינות של מדי לחץ עם שסתומי סגירה לניטור חזותי של לחץ שמן, יניקה ופריקה |
|
זמינות של ממסרי הגנה נפרדים להורדה/חריגה של לחץ 1 עם איפוס ידני ללחץ נמוך וגבוה (כפול) |
|
זמינות של שמן חשמלי למערכת מחזור וחידוש |
|
• משאבה |
|
• מחמם שמן עם תרמוסטט |
|
• שסתום דרך 3-תרמוסטטי לשמירה על טמפרטורת השמן |
|
• מצנן שמן תרמוסיפון עם מעטפת וצינור ב-Tc=+35 מעלות С(עם מרווח של 10%) |
|
• מפריד שמן עדין (ספיגת שמן לא יותר מ-15 עמודים לדקה) |
|
• סט מסננים לפני הפעלה עם אטמים רזרביים |
|
מידות כלליות של היחידה (אורך/רוחב/גובה, מ"מ): 4100/1800/2400 |
|
מנוע חשמלי: |
|
• דרגת יעילות אנרגטית של המנוע החשמלי (לא נמוך מ-IE3) |
|
• מאוורר אוויר מאולץ למנוע חשמלי |
|
• אפשרות לעבודה במהירות משתנה ובתדר של 60 הרץ |
|
לוּחַ בַּקָרָה: |
|
זמינות של בקר משלו המספק את כל הפונקציות של התנעה/עצירה במצב לא מקוון ומרוחק, כולל פונקציות בטיחות, הודעת חירום מקדימה ובקרה על ביצועי יחידת המדחס |
|
זמינות של לוח בקרה (מסך) |
|
יכולת העברת נתונים Modbus Modbus |
|
אספקת חשמל לבקר, מסך, מעגלי בקרה, אזעקה ואבטחה המיושמת באמצעות UPS עם מעקף שירות פנימי אוטומטי וחיצוני |
|
כריכת כבלים של יחידת המדחס עם לוח הבקרה על מסגרת אחת כלולה בחבילת המשלוח |
|
ארון חשמל עם ממיר תדריםאה: |
|
• עמידה בדרישות CU TR 004/2011 |
|
• כניסה (ויציאה) של כבל לארון מלמטה |
|
• מדידת חשמל בכניסה לארון |
|
• יצרן ממירי תדר - Danfoss או אנלוגים באיכות שווה |
|
• נוכחות של מסנן הרמוני גבוה יותר בממיר התדרים |
|
• יצרן של מפסקי חשמל ומודולריים 1 ומגעים -- סימנס / ABB / שניידר / Eaton / Noark או אנלוגים באיכות שווה |
|
רכיבי כוכב |
||||
|
רְשִׁימָה |
תֵאוּר |
רכיבים |
מותג |
כמות |
|
1 |
מדחס (R717) |
N200VLD-L |
MYCOM |
1 |
|
2 |
שסתום סולנואיד לארבעה כיוונים |
SXL5-4BLN (220V,50HZ) |
MYCOM |
1 |
|
3 |
שסתום סימון |
פיטוק |
1 |
|
|
4 |
שסתום סגירת יניקה |
|
AMG |
1 |
|
5 |
מסנן scution |
בְּטִיחוּת |
1 |
|
|
6 |
רשת מסנן scution |
בְּטִיחוּת |
1 |
|
|
7 |
שסתום סימון יניקה |
FUSHENG |
1 |
|
|
8 |
מנוע אופקי |
מהפך P=355KW,2 קוטבים 50HZ/380V מהירות עד 3600 סל"ד |
TECO |
1 |
|
9 |
צימודים למינציה וגמישים |
|
1 |
|
|
מכשיר עצירה ושחרור לחץ |
||||
|
1 |
שסתום סגירה |
AMG |
1 |
|
|
2 |
לְסַנֵן |
עם ליבת פילטר |
AMG |
1 |
|
3 |
שסתום סולנואיד |
danfoss |
1 |
|
|
4 |
שסתום סגירה |
AMG |
1 |
|
|
5 |
אוגן ריתוך |
DN15,1/2' |
|
1 |
|
מערכת צינורות שמן |
||||
|
1 |
מפריד שמן אופקי |
LDYFF600A עם מחמם שמן, מתג שמן, מתג מפלס שמן, מופרד שמן פחות או שווה ל-15PPM, עובר 100% בדיקה לא הרסנית של ריתוכים של מכלי לחץ |
מַנהִיג |
1 |
|
2 |
שסתום סגירה |
RVY-15D |
AMG |
1 |
|
3 |
שסתום בטיחות |
חיבור DN20, לחץ פתוח 2.4MPa |
|
2 |
|
4 |
שני שסתומים תלת כיוונים |
|
1 |
|
|
5 |
שסתום זווית החזרת שמן |
AMG |
1 |
|
|
6 |
מסנן להחזרת שמן |
AMG |
1 |
|
|
7 |
שסתום החזרת שמן |
|
1 |
|
|
8 |
שסתום זווית החזרת שמן |
AMG |
1 |
|
|
9 |
שסתום סגירה |
AMG |
1 |
|
|
10 |
שסתום סימון |
AMG |
1 |
|
|
11 |
אוגן ריתוך |
|
1 |
|
|
12 |
שסתום סגירה |
AMG |
2 |
|
|
13 |
חבית מסנן שמן |
עם ליבת פילטר |
בְּטִיחוּת |
1 |
|
14 |
משאבת שמן |
M60P |
MYCOM |
1 |
|
15 |
צימודים למינציה וגמישים |
|
1 |
|
|
16 |
מנוע אופקי |
4P-2.2KW,4 קטבים 50HZ 380V |
TECO |
1 |
|
17 |
שסתום זווית של 90 מעלות |
AMG |
1 |
|
|
18 |
אוגן ריתוך |
|
1 |
|
|
19 |
שסתום כיבוי בקרה ישירה |
AMG |
1 |
|
|
20 |
שסתום סימון |
danfoss |
1 |
|
|
21 |
מצנן שמן מסוג מעטפת וצינור |
@-10/35 מעלות, עומס קירור שמן הוא 91.8KW, חיבור שמן DN50, גז ב-DN40\ החזר גז DN65 |
מַנהִיג |
1 |
|
22 |
טמפ' שמן. שסתום תלת כיווני |
AMG |
1 |
|
|
23 |
שסתום סגירה של 90 מעלות |
AMG |
1 |
|
|
24 |
אוגן ריתוך |
|
1 |
|
|
חלקי Ecomonizer |
||||
|
1 |
שסתום סגירה |
|
AMG |
1 |
|
2 |
חסכן מסוג מעטפת וצינור |
חילופי חום: 83.2KW, חיבור אספקת נוזלים ראשי: DN65, גז ב-DN25 גז חוזר DN50 |
מַנהִיג |
1 |
|
3 |
שסתום סגירה |
|
AMG |
1 |
|
4 |
לְסַנֵן |
עם ליבת פילטר |
AMG |
1 |
|
5 |
שסתום סולנואיד |
|
danfoss |
1 |
|
6 |
שסתום התפשטות ECO |
TEA20-20, טווח:-20 תואר / +30 תואר |
danfoss |
1 |
|
7 |
שסתום סימון |
|
AMG |
1 |
|
8 |
לְסַנֵן |
עם ליבת פילטר |
AMG |
1 |
|
9 |
שסתום סגירה |
|
AMG |
1 |
|
10 |
שסתום סגירה |
|
AMG |
1 |
|
חלק בקרת לחץ וחיישן |
||||
|
1 |
בקר HP/LP |
KP15,LP אוטומטי, HP ידני |
danfoss |
1 |
|
2 |
חיישן לחץ |
AKS33 (אחרי יניקה, פריקה, חסכן, מתאם שמן, משאבה) |
danfoss |
5 |
|
3 |
חיישן טמפרטורה |
AKS21 (שאיבה, פריקה, כלכלן, מפריד שמן, אספקת שמן) |
danfoss |
5 |
|
אלקטורנים |
||||
|
1 |
תיבת בקרה |
בקרת PLC Simens, חלקים עיקריים: שניידר, חיבור Modbus סטנדרטי |
ZHEXUE |
1 |
|
2 |
מסך מגע באנגלית |
10' |
MCGS |
1 |
תגיות פופולריות: יחידת עיבוי מערכת אמוניה r717, סין יצרני יחידת עיבוי מערכת אמוניה r717, ספקים, מפעל


